摘要：汽车行业的五大主机厂通常指全球整车制造领域的核心企业，以下为主要名单及技术解析：1. 大众集团（Volkswagen Group） 作为欧洲最大的主机厂商，其域名主机系统整合了全球12个品牌的生产数据。核心平台MQB/MEB架构通过统一的...

汽车行业的五大主机厂通常指全球整车制造领域的核心企业，以下为主要名单及技术解析：

1. 大众集团（Volkswagen Group）

作为欧洲最大的主机厂商，其域名主机系统整合了全球12个品牌的生产数据。核心平台MQB/MEB架构通过统一的主机控制模块实现多车型柔性化生产，电子架构采用域控制器（Domain Host）集成方案。

2. 丰田汽车（Toyota）

TNGA架构下的主机厂采用中央网关+区域控制的混合架构，动力域主机（Powertrain Domain Host）与自动驾驶主机协同工作。其生产管理系统通过私有云域名主机实现全球工厂实时调度。

3. 通用汽车（General Motors）

VIP电子架构以全域主机（Global B）为核心，支持OTA升级。车载通信采用双域名主机冗余设计，确保智能驾驶系统的实时性，工厂端部署工业互联网主机平台。

4. 雷诺-日产-三菱联盟

CMF-CD平台上部署了跨品牌共享的超级主机（Super Domain Host），实现三电系统统一管控。其云端域名主机系统每天处理超过2000万组车辆数据。

5. 现代起亚集团（Hyundai-Kia）

E-GMP电动平台采用集成式主机控制器（Integrated Vehicle Host），将传统ECU功能整合为5个域主机。生产环节应用数字孪生技术，通过边缘计算主机实现实时质量监控。

扩展知识

现代主机厂普遍采用"域集中式"电子架构，用高性能主机替代分布式ECU

生产端的制造执行系统（MES）依赖工业域名主机集群进行数据交互

智能网联车辆通过T-Box与云端主机建立加密信道，实现V2X通信

部分车企开始部署中央计算主机（Central Computing Host）架构，算力达1000TOPS以上

行业正从传统机械制造向"主机主导+软件定义"转型，2025年后车载主机的代码量预计将突破2亿行。